De nombreuses voies cyclables sont aménagées partout en France, et notamment dans les grandes villes. Puis, de nombreuses subventions sont mises en place pour l’achat d’un vélo. Ainsi, on met plus facilement la voiture de côté pour se déplacer en deux-roues quotidiennement. Biporteur, triporteur ou longtail avec assistance électrique ou non, de nombreux modèles existent et ce n’est pas toujours facile de faire un choix. C’est quoi ? Quel est le prix ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Zoom sur vélo biporteur électrique.
C’est quoi un vélo cargo ?
Le terme « vélo cargo » prend en compte des types de vélos différents. Tels que, les biporteurs, triporteurs, longtail, vélo porteur, etc… Le vélo cargo permet de transporter des charges lourdes à l’avant ou à l’arrière. Il offre une grande capacité de chargement, et un centre de gravité qui accorde une bonne maniabilité. Essentiellement, il est conçu pour transporter des charges lourdes, comme une famille ou matériel professionnel.
Le vélo cargo, aussi appelé « cargo bike » possède une version électrique. Elle permet au pilote de parcourir de plus grandes distances, avec des charges plus lourdes, plus facilement. La version électrique rend ce type de vélo accessible à un plus grand nombre.
Les origines du vélo cargo
Les cargobikes ont commencé à se développer au début du 20e siècle en Europe. Essentiellement aux Pays-Bas, au Danemark et en Angleterre. Dans les années 1950 particulièrement ce sont surtout les ouvriers qui utilisaient le vélo pour se rendre au travail. Puis parallèlement, les artisans et commerçants s’emparaient de ce moyen de transport pour livrer le courrier, le pain, le lait… Les paniers des vélos se sont agrandis, les vélos ont évolué. On a donc créé des modèles destinés au transport de marchandises. C’est ainsi que le cargo bike est né.
C’est seulement dans les années 2009/2010 que ce type de vélo porteur a commencé à se démocratiser en France. A la base considéré comme un OVNI, il trouve maintenant sa place sur les pistes cyclables des grandes villes. L’usage du biporteur est même recommandé et encouragé dans certaines villes, qui proposent des aides à l’achat en plus des différentes subventions de l’état.
Concernant les vélos cargo à trois roues ou triporteurs, c’est aux Pays-bas dans les années 1920 qu’ils ont vu le jour.
Quelles sont les caractéristiques d’un biporteur électrique ?
Choisir un biporteur électrique c’est se simplifier la vie. Sportif ou non, porter des charges lourdes, surtout en montée et lors des démarrages en côte peut s’avérer compliqué et épuisant. Ainsi, ce vélo porteur pourra vite devenir indispensable dans votre vie quotidienne.
Le biporteur, est un vélo cargo possédant 2 roues. Il répond à divers besoins :
- Pour le transport d’enfants. Avec une caisse en bois ou en tissu qui se trouve généralement à l’avant.
- Pour les pros, les biporteurs sont modulables avec une caisse ou un plateau à l’avant et/ou à l’arrière.
Pour l’une ou l’autre configuration, l’essentiel est de respecter correctement le poids maximal de chargement conseillé et de conserver une excellente visibilité. L’autonomie, la taille… du biporteur dépendra donc de son utilisation.
En général les biporteurs vous offrent une autonomie de 70km. Pas plus longs que les vélos, ils trouvent une place facilement pour se garer en ville.
Quels sont les critères à prendre en compte pour faire son choix ?
Pour bien choisir son vélo cargo, qu’il soit classique ou électrique, il faut prendre en compte ces critères :
- Nombre et âge des enfants
- Type et qualité du trajet (distance & relief)
- Type d’utilisation : unique (transport d’enfants uniquement) ou mixte (transport d’enfants et de marchandise)
- Contraintes d’espace de stockage
Quelles sont les réglementations ?
Les cyclocargos sont considérés comme des vélos standards. Il doivent suivre le code de la route. Puis, ils doivent rouler sur les pistes prévues à cet effet : rue ou zone piétonne, zone de rencontre, piste cyclable…
Biporteur ou triporteur ?
Caractéristiques mécaniques
Le biporteur possède deux roues d’un diamètre différent pour avoir un centre de gravité bas. Le triporteur quant à lui, possède une roue à l’arrière et deux roues à l’avant en général.
Différence de conduite
La grosse différence entre les deux se situe au niveau de la conduite. Les biporteurs sont plus légers et plus maniables. Toutefois, les triporteurs offrent plus de sérénité, notamment aux parents qui transportent leurs enfants.
Le vélo rallongé (biporteur) est plus étroit et plus facile à manier en ville. Notamment pour se faufiler là où la circulation est dense, pour monter sur un trottoir, ou pour le stationnement.
Pour la maniabilité, tout est une question de vitesse. En effet, à l’arrêt, un triporteur est plus stable, mais en route à pleine vitesse, le biporteur est plus fun et simple à conduire. Sur les deux cargobikes un temps d’adaptation à la conduite est nécessaire. Avant d’acheter ou louer, pensez bien à essayer ! Vous allez rapidement prendre vos marques.
Avantages et inconvénients du vélo cargo deux roues
Les avantages du VAE
Le biporteur électrique possède de nombreux avantages pour se déplacer quotidiennement :
- Le biporteur est très maniable avec une prise en main très rapide. Confortable, il permet de se déplacer simplement et plus rapidement que les voitures en ville.
- Le biporteur avec moteur électrique, facilite la conduite et les démarrages en côté, et la charge supplémentaire (marchandises/enfants) n’est pas un problème.
- Biporteur électrique ou non sont plus chers qu’un vélo standard « musculaire » mais restent beaucoup moins chers qu’une voiture et demandent beaucoup moins d’entretien. En effet, pas d’essence, assurance à faible coût, pas de place de parking à acheter, ou de péages…
- Puis, c’est donc bon pour le cœur, le corps, le moral et pour l’environnement
Les inconvénients du VAE
- Le biporteur est imposant. Plus lourd et long qu’un vélo classique. Vous devez posséder votre propre parking ou un endroit adapter pour le garer.
- Pour un vélo biporteur électrique, il faut prendre en compte l’autonomie de la batterie. Il faut penser à la recharger tous les soirs et avoir une autonomie nécessaire pour le retour.
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